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電動閥門的電動裝置是實現閥門程控、自控和(hé)遙控不可缺少的設備,其運動過程可由行程、轉矩或(huò)軸向推力的大小來(lái)控製。由於閥門(mén)電動裝置的(de)工作特性(xìng)和利用率取決於閥門的種類、裝置工作(zuò)規範及閥門(mén)在管線或設(shè)備上的位(wèi)置,因此(cǐ),正確(què)選擇閥門電動裝置,對防止出現超負荷現象(工作轉矩高於控製轉矩(jǔ))至關重要。
通常,正確選(xuǎn)擇閥門電動裝置的依據如下:
操作力矩:
操作力矩是選擇閥門電動裝置(zhì)的主要參數,電動裝置輸出力矩應為閥門操作大力矩的1.2~1.5倍。
操作(zuò)推(tuī)力:
閥門電動裝置的主機結構有兩(liǎng)種:一(yī)種是不配置推力盤,直接輸出力矩;另一種是配置推力盤,輸(shū)出力矩通過推(tuī)力盤中的閥杆螺母(mǔ)轉(zhuǎn)換為輸出推力(lì)。
輸出軸轉動圈(quān)數:
閥(fá)門電動裝(zhuāng)置輸出軸轉動圈數的多少與閥門(mén)的公稱通徑、閥杆螺距、螺紋頭數有關(guān),要按M=H/ZS計算(M為電動裝置應滿足的總轉動圈數,H為閥門開啟(qǐ)高度,S為閥杆傳動螺紋螺距,Z為閥杆(gǎn)螺紋(wén)頭數)。
閥杆直徑:
對多回轉類明杆閥門,如果電動裝置(zhì)允許通過(guò)的大閥杆(gǎn)直徑(jìng)不能通過所配(pèi)閥門的閥杆,便不能組裝成電(diàn)動閥門(mén)。因此,電動裝置空心輸出軸的內徑必須大(dà)於明杆閥門的閥杆外(wài)徑。對(duì)部分(fèn)回轉閥門以及多回轉閥門中的暗杆閥門(mén),雖不用考慮閥杆直徑的通過問題,但在選配時亦應充分考慮閥杆(gǎn)直徑與鍵槽的尺寸,使組裝後能正常工作。
輸出轉速:
閥門的啟閉速(sù)度若過(guò)快(kuài),易產生水擊現象。因此,應根據不同使用(yòng)條件,選擇恰當的啟閉速度。閥門電動裝(zhuāng)置有其特殊要求,即(jí)必須能夠(gòu)限定轉矩或軸向力。通(tōng)常閥門電動裝置采用(yòng)限(xiàn)製轉矩的連(lián)軸器。當電動(dòng)裝置規格確定之後,其控製轉矩也就確定了。一般在預先確(què)定的時間內運行,電機不會超負荷。但如出(chū)現(xiàn)下列情況便可能導致超負荷:一是電源電壓(yā)低,得不到所需的轉矩,使電機停止轉動(dòng);二是錯誤(wù)地調定(dìng)轉矩限製機構,使其大於停止的轉矩(jǔ),造成連續產生過大轉矩,使電(diàn)機停止(zhǐ)轉動;三(sān)是斷續使用,產(chǎn)生的(de)熱量積蓄,超過(guò)了電機的允許溫升(shēng)值;四是因某種原因轉矩限製機構電路發生(shēng)故障,使(shǐ)轉矩過大;五是使用環境溫度過高,相對使電(diàn)機熱容量(liàng)下降(jiàng)。
過去對電機進行保護的辦法是使用熔斷(duàn)器、過流繼電(diàn)器、熱繼電器(qì)、恒溫器等,但這些辦法各有利弊。對電動裝置這種變負(fù)荷設備,可靠的保護辦法是沒有的(de)。因此,必須采取各種組合方式,歸納起來有兩種:一是對電機輸入電流的(de)增減進行判(pàn)斷;二是對電機本身發熱情況進行判斷。這兩種(zhǒng)方式,無論那種都要考慮電機熱容量給定的(de)時間餘量。
通常,過負荷的基本保護方法是:對電機連續運轉或點動操作的過負(fù)荷保護,采用恒溫器;對電機堵轉(zhuǎn)的保護,采用熱繼(jì)電器;對短路事故,采用(yòng)熔斷器或過流繼(jì)電器。